title.jpg (17428 bytes)
Свердловская региональная общественная организация
   
Профсоюзы в опасности!

Карта сайта
История
Наш проект
Есть вопросы...
Профсоюзный патруль
Профсоюзы учатся
Мероприятия, акции
Новости
Биржа труда
Нормативные акты
Судебная практика
Сборники и бюллетени
Методические пособия
Статьи
Отчеты
Книги
Образцы документов
Контакты
Наши партнеры
Пишите нам
   

Не знаете что приготовить, тогда советую вам Салат с тунцом и сухариками


Общественное объединение СУТЯЖНИК

Объединение профсоюзов России СОЦПРОФ

Увольнениям ~V нет!

Свободный профсоюз НАБАТ

РПЛБЖ-Пермь.Ru




Рейтинг ресурсов УралWeb

2008-04-23

      Забастовка портовых рабочих в Гавре.
Французские докеры забастовали в знак протеста против приватизации портов

Докеры семи крупнейших морских портов Франции объявили забастовку из-за возможной передачи управления инфраструктурой частным компаниям, сообщает агентство Bloomberg.

В порту Марселя из-за забастовки прекратили работу сразу два терминала, вследствие чего 67 судов
вынуждены были бросить якорь в гавани. По словам представителей профсоюзов, множество судов
скопились и в бухте крупнейшего грузового порта Франции - Гавра.

Реформы вызваны желанием французского правительства повысить эффективность работы портов.
Президент Николя Саркози принял решение передать терминалы под частное управление из-за снижения
доли портов в грузовых перевозках вдвое за последние 17 лет. Эффективность их работы оказалась не
на высоте - по подсчетам специалистов, в порту Шанхая разгружаются 150 контейнеров в час,
тогда как во французских портах - от 20 до 50.

План реформ, который Саркози представит в парламент до начала лета, предусматривает уменьшение
числа услуг, находящихся на балансе государства. Около 2000 сотрудников перейдут из государственного сектора в частный. В конечном итоге может означать сокращение рабочих мест.
Вместе с тем, правительство предполагает инвестировать в порты 445 миллионов евро до 2012 года для
модернизации их инфраструктуры.

Профсоюзы предупреждают, что если государство не изменит свое отношение к реформе портовой
системы, то Францию может ожидать паралич морской торговли и "серьезные экономические
последствия".

Подписаться
на рассылку

Списки рассылок:
email адрес:

Пароль

подписаться
Отказаться от подписки

Если Вы забыли свой пароль в данной рассылке нажмите кнопку внизу и мы вышлем его Вам по почте.

 


Архив новостей

  январь 2012
  декабрь 2011
  ноябрь 2011
  октябрь 2011
  сентябрь 2011
  август 2011
  июль 2011
  июнь 2011
  май 2011
  апрель 2011
  март 2011
  февраль 2011
  январь 2011
  декабрь 2010
  ноябрь 2010
  октябрь 2010
  сентябрь 2010
  август 2010
  июль 2010
  июнь 2010
  май 2010
  апрель 2010
  март 2010
  февраль 2010
  январь 2010
  декабрь 2009
  ноябрь 2009
  октябрь 2009
  сентябрь 2009
  август 2009
  июль 2009
  июнь 2009
  май 2009
  апрель 2009
  март 2009
  февраль 2009
  январь 2009
  декабрь 2008
  ноябрь 2008
  октябрь 2008
  сентябрь 2008
  август 2008
  июль 2008
  июнь 2008
  май 2008
  апрель 2008
  март 2008
  февраль 2008
  январь 2008
  декабрь 2007
  ноябрь 2007
  октябрь 2007
  сентябрь 2007
  август 2007
  июль 2007
  июнь 2007
  май 2007
  апрель 2007
  март 2007
  февраль 2007
  январь 2007
  декабрь 2006
  ноябрь 2006
  октябрь 2006
  сентябрь 2006
  август 2006
  июль 2006
  июнь 2006
  май 2006
  апрель 2006
  март 2006
  февраль 2006
  январь 2006
  декабрь 2005
  ноябрь 2005
  октябрь 2005
  сентябрь 2005
  август 2005
  июль 2005
  июнь 2005
  май 2005
  апрель 2005
  март 2005
  февраль 2005
  январь 2005
  декабрь 2004
  ноябрь 2004
  октябрь 2004
  сентябрь 2004
  август 2004
  июль 2004
  июнь 2004
  май 2004
  апрель 2004
  март 2004
  февраль 2004
  январь 2004
  декабрь 2003
  ноябрь 2003
  октябрь 2003
  сентябрь 2003
  август 2003
  июль 2003
  июнь 2003
  май 2003
  апрель 2003
  март 2003
  февраль 2003
  январь 2003
  декабрь 2002
  ноябрь 2002
  октябрь 2002
  сентябрь 2002
  август 2002
  июль 2002
  июнь 2002
  май 2002