На «Карельском окатыше» профсоюз металлистов СОЦПРОФ переводит начальству из «Северстали» свои требования с итальянского на русский
В октябре 2006 и в апреле 2007 профорганизацией СОЦПРОФ, возглавляемой Александром Николаевичем Столяром, были проведены два этапа итальянской забастовки, в результате которых зарплата водителей карьерных грузовиков на «Карельском окатыше» в Костомукше выросла с 36 до 52 тысяч рублей.
Но в профсоюзе СОЦПРОФ состоят не только водители, но и железнодорожные рабочие того же ГОКа. Зарплата машинистов локомотивов как была 32 тысячи в мае, такой и осталась, а работают транспортники вместе…
17 июля местком СОЦПРОФ за подписями 154 железнодорожников направил гендиректору «Карельского окатыша» В.В.Васину требования из 8 пунктов, первый из которых о выравнивании зарплаты машинистов с шоферами, а остальные – о выравнивании условий труда железнодорожников с нормами законодательства и инструкций.
28 июля выяснилось, что начальство деньги зажало, а локомотивы неисправны, а поскольку неисправны все, то и стоят все составы уже третий день. Вот так и перевели свои требования железнодорожники с итальянского на русский.
Этот язык начальству понятней и реакция предсказуема. ФСБ и прокуратура уже цедят: «саботаж», скоро и про «экстремизм» вспомнят, московское начальство заспешило в далекую Костомукшу.
А мы, свободные профсоюзы, говорим четко и по-русски: «Мы гордимся вами, товарищи! Мы поддерживаем ваши справедливые требования! Руки прочь от свободных профсоюзов».
31 июля по просьбе Костомукшской профорганизации СОЦПРОФ мною будет направлено предложение о переговорах гендиректору ЗАО «Северсталь-ресурс» Р.В.Денискину. Уверен, что наша позиция на этих переговорах будет усилена требованиями свободных профсоюзов других предприятий «Северсталь-ресурса» - «Защиты труда» шахт «Воргашорская» и «Анжерская», а так же профорганизации СОЦПРОФ – свободного профсоюза головной «Северстали» из Череповца.
Председатель СОЦПРОФ С.В.Храмов
Председателю СОЦПРОФ
С.В.Храмову
Информация о ходе забастовки
профгруппы СОЦПРОФ
железнодорожных рабочих
ОАО «Карельский окатыш»
по состоянию на 30.07.2007
Отказ от работы на неисправной технике в УЖДТ
17 июля 2007г. гендиректору ОАО «Карельский окатыш» «ЗАО «Северсталь-ресурс) В.В.Васину были направлены требования работников УЖДТ об обеспечении безопасных условий труда и повышении заработной платы с 34 до 60 тысяч рублей. Кроме одного вопроса об увеличении з/платы, все остальные - это обеспечение безопасных условий труда, соответствующих государственным нормативным требованиям охраны труда и организации труда. Работники требовали незамедлительно провести переговоры по всем пунктам требований с местным комитетом СОЦПРОФ. В.В.Васин от переговоров со свободным профсоюзом уклонился и сделал попытку провести переговоры с якобы представителями работников УЖДТ. Директор УЖДТ собрал десяток работников и привез их утречком 28 июля к гендиректору Васину. Было предложено несколько изменений в положение об оплате труда работников УЖДТ. Я об этой встрече узнал совершенно случайно и с председателем месткома СОЦПРОФ УЖДТ А.И.Карапышем мы поехали к гендиректору и поучаствовали в этом фарсе. Это было в субботу 28 июля. Но еще в пятницу, 27, я договорился с Васиным о встрече в субботу в 11-00 по предъявленным требованиям. По окончанию встречи с «представителями» я предложил Васину переговорить по всем пунктам требований работников с профсоюзом. Он ответил: а что говорить, мы ведь сейчас уже все порешали с представителями работников УЖДТ. Я ушел… В этот же день 28 июля машинисты локомотивов – члены и сторонники СОЦПРОФ отказались от работы из-за неисправного оборудования с 20-00. Через два часа директор УЖДТ Шабалкин подошел ко мне и сказал, что Васин ждет меня завтра (29 июля) в 9-00. Смена по решению месткома СОЦПРОФ возобновила работу. Утром (29 июля) в 9-00 я и 40 работников приехали к Васину. Говорили более двух часов. Требование о минимальной зарплате в 60000 рублей мы изменили. Условие в ходе проведения переговоров было выдвинуто такое - увеличить надтарифную часть зарплаты (надтарифная часть и персональные надбавки - это местное изобретение. Вместо того, чтобы направить деньги на повышение тарифов всем, как всегда и было, начальники манипулируют этими надбавками, как хотят). Профсоюзное требование: с 1 августа 2007г. сдельщикам увеличить надтарифную часть на 50,11руб., а повременщикам установить персональные надбавки 100%. Именно это ранее уже было сделано в ЦТА (цех технологического автотранспорта). После выполнения этого условия (увеличения постоянной части зарплаты) мы готовы были возобновить работу, сесть за стол переговоров и вносить изменения в положение об оплате труда. Васин отказался. После нашего выхода от гендиректора Васина в 11-30 (29 июля 2007г.) смена УЖДТ прекратила работу.
В этот же день 29.07.07 в 17-30 меня пригласили к гендиректору. Я приехал. У Васина были его основные помощники. Долго толкли воду в ступе. В 19-45 я извинился и вышел, так как мне было необходимо ехать в УЖДТ на пересменку. В 20-00 нам сообщили, что в УЖДТ едет Васин. Собралось около 100 человек. Получилась не встреча, а митинг на улице перед зданием АБК УЖДТ. Наслушался Васин много неприятных и грубых выступлений работников. Работники требовали равную оплату за труд равной ценности. В ЦТА в мае-июне 2007г. з/плата у водителей 52500р., а у машинистов локомотивов 32-34 тыс. руб. (Рост зарплаты водителей явился результатом итальянской забастовки, организованной СОЦПРОФ, о ее проведении я писал пару месяцев назад). В декабре 2006г. у водителей з/п была 36 т.руб., у машинистов локомотивов 34 т.руб.
В 22-00 меня пригласили на переговоры в кабинет начальника УЖДТ. До 24-00 были переговоры с Васиным и его помощниками. Опять не договорились. Машинисты локомотивов продолжали отказываться от работы (из-за неисправностей), несмотря на всяческое давление со стороны администрации.
Утром в 7-15 30 июля меня пригласил Васин. Я пытался убедить его увеличить постоянную часть з/п, а вопрос об уровне заработной платы решать уже в процессе переговоров. Васин отказался. Потом он вышел для участия в телемосте. Через полчаса встретились вновь. Решения вопроса не нашли. Васин сказал, что он заручился поддержкой руководства ЗАО «Северсталь-Ресурс». Также сказал, что будут привлечены лучшие юристы «Северстали» для решения вопроса о привлечении работников к ответственности за саботаж. В первой половине 30 июля мне звонили и приглашали в прокуратуру и ФСБ. Разговаривал по телефону с министром правительства РК Юриновым М.Н., с гендиректором "Северсталь- Ресурс" Денискиным Р.В., и директором по персоналу "Северсталь-Ресурс" Романовой ЕВ. Завтра в Костомукшу приезжает Романова Е.В.
На 12-00 30 июля 2007г. все ж/д станции до станции г.Суоярви забиты вагонами (из-за того что нечем забрать «порожняк»). Комбинат несет большие убытки из-за нежелания Васина идти на уступки, т.е. выполнись справедливые и законные требования работников.
Председатель МК
профорганизации СОЦПРОФ
работников ОАО «Карельский окатыш» А.Н.Столяр
СОЦПРОФ
РОССИЙСКИЙ ПРОФСОЮЗ МЕТАЛИСТОВ
ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
РАБОТНИКОВ ОАО «КАРЕЛЬСКИЙ ОКАТЫШ»
МЕСТНЫЙ КОМИТЕТ
РК, г. Костомукша Генеральному директору
17 июля 2007г. ОАО «Карельский окатыш»
№112-г. Васину В.В.
ТРЕБОВАНИЯ
1. Увеличить в два раза заработную плату - не менее 60.000 рублей для машинистов и помощников машинистов электровозов и тепловозов, у рабочих смежных специальностей не менее 40000 рублей, с установлением переменной части (премии) заработной платы не более 20%. (показатель для машинистов и помощников машинистов электровозов, тепловозов - индивидуальная норма выработки). При этом обеспечить работникам равную оплату за труд равной ценности (ст.22 ТК РФ).
2. Провести хронометраж рабочего времени на вертушках с электровозной и тепловозной тягой с целью определения реальных норм выработки. При этом добросовестно отразить фактическое рабочее время: с учётом показаний регистрационных приборов (скоростемерная лента, модуль памяти) для определения фактического времени проследования между пунктами остановок, с учётом установленных скоростей и
ограничений. Данный хронометраж оформить в двух экземплярах в присутствии представителей локомотивных бригад с подписями, как проверяющего, так и машиниста локомотива.
3. Ввиду невозможности тонного отображения графика движения поездов, разработать форму маршрутного листа и ввести в действие побригадно и ежесменно. В маршрутном листе должны быть указанны:
а) номер локомотива;
б) состав локомотивной бригады;
в) допуск медицинского работника.
В маршрутном листе в течение смены должны отображаться:
а) маршрут следования с обязательным учётом мест ограничения скорости;
б) фактическое рабочее время с обязательным учетом времени остановок и ожидания,
в) места и время погрузки и выгрузки;
г) время отцепки локомотива от состава по производственной необходимости, ремонта и постановки вертушки на ТО;
д) указание веса перевозимой горной массы (каждого рейса) по сообщению из весовой после взвешивания вертушки;
е) расход топлива и электроэнергии.
Ежесменно производить корректировку норм выработки (на основании соответствующих актов) в случаях ввода ограничений скорости движения на участках ж/д путей с выдачей письменных предупреждений прикрепленных к маршрутным листам.
4. Для определения и контроля скоростного режима оборудовать действующие локомотивы исправными скоростемерами и провести поверку уже установленных и действующих скоростемеров. Согласно п.5 главы 12 Правил технической эксплуатации промышленного ж/д транспорта - неисправность или отсутствие скоростемера запрещает выпуск локомотива на линию.
5. Изменить режим рабочего времени локомотивной службы УЖДТ. Установить режим труда и отдыха (график работы), как у работников РУ, ЦТА, ДОФ.
6. Письменно проинформировать работников УЖДТ об условиях и охране труда на рабочих местах, о риске повреждения здоровья и полагающихся им компенсациях и средствах индивидуальной защиты (ст.212 ТК РФ).
7. Письменно проинформировать работников УЖДТ о вредных и опасных производственных факторах на каждом рабочем месте с предоставлением копий последних актов замеров по каждому рабочему месту.
8. Провести аттестацию рабочих мест работников УЖДТ по условиям труда с последующей сертификацией организации работ по охране труда (ст.212 ТК РФ).
Предлагаем незамедлительно провести переговоры по всем пунктам требования с местным (профсоюзным) комитетом СОЦПРОФ. Оставляем за собой право добиваться выполнения выдвинутого требования всеми предусмотренными законом средствами.
ФИО, должность, подпись 154 работников УЖДТ
|
